McCormick punta su cabine, trasmissioni e digital solutions

Da un lato la tecnologia e le soluzioni digitali al servizio dell’agricoltura, dall’altro l’estetica e il design frutto del Centro Stile interno, con allestimento Red Spirit: livrea rossa metallizzata e cerchi neri. Si presenta così McCormick ad Agritechnica, rassegna in cui farà debuttare come novità assoluta la cabina per i trattori di gamma alta X7.6 e X8.

McCormick Clever Cab è stata disegnata e realizzata per offrire non solo maggior spazio e comfort, ma soluzioni ergonomiche volte a rendere eccellente la vita dell’operatore a bordo del trattore. Così come il nuovo sistema di illuminazione a fari Led che assicura visibilità ottimale all’esterno, soprattutto nelle lavorazioni in notturna. Parabrezza e portiere beneficiano di innovativi vetri sviluppati da Saint Gobain, che migliorano l’isolamento termico sia in estate che in inverno e aumentano notevolmente il confort nella cabina in termini di mantenimento della temperatura desiderata, limitando l’utilizzo del climatizzatore e del relativo assorbimento energetico. I comandi sono stati poi ridisegnati per esser ancor più comodi da raggiungere, mentre il cruscotto e le interfacce digitali sono state potenziati per un utilizzo più facile e appagante.

Ad Hannover esordirà anche, nel segmento della media potenza, la nuova trasmissione P3-Drive progettata e realizzata interamente in casa Argo Tractors e montata sul trattore utility X5.120.

La P3-Drive made in Fabbrico

La trasmissione 36+12 o 48+16 con creeper permette, per ogni gamma, una combinazione di 3 PowerShift (HML) con 4 marce robotizzate, offrendo 12 rapporti a controllo automatico. Il tutto è gestito tramite Joystick SmartPilot, sfruttando la funzionalità Auto PowerShift (APS) che innesta automaticamente la marcia all’incremento della velocità sia nelle operazioni in campo (AutoField), sia in trasporto su strada (AutoRoad).

Dotato di motore FTP F36, emissionato Stage V, da 3,6 litri, con 4 cilindri e 16 valvole, la gamma X5 esprime potenze da 95 a 114 Cv e una coppia massima da 395 a 460 Newton metri, il tutto in un trattore compatto dal passo di 2.354 mm.

Viene introdotto per la prima volta su questo modello il sistema ADS+ (Advanced Driving System+) che permette la gestione avanzata delle funzioni di sterzo, come ad esempio il riallineamento automatico delle ruote in modalità Road, il mantenimento della direzione su terreni sconnessi senza sforzi da parte dell’operatore ed un sistema d’incremento della rigidità del volante all’aumento della velocità, per assicurare un comfort di guida di stampo automobilistico.

Sull’X5.120 il circuito idraulico a centro aperto con pompa tripla da 82+32 l/min garantisce elevate prestazioni con il caricatore, i sollevatori posteriore e anteriore e le attrezzature collegabili ai 5 distributori di cui è dotata la macchina.

Il sollevatore posteriore è di categoria 2 a comando elettronico da 4.500 kg di capacità, mentre il sollevatore anteriore ha una capacità di sollevamento di 2.200 kg.

Il trattore è predisposto a ospitare una presa ISOBUS posteriore, la guida satellitare Psm (Precision Steering Management) ed è equipaggiato di serie con le McCormick Digital Solutions: McCormick Fleet Management per una gestione ottimale della flotta trattori in termini di telematica e telediagnosi da remoto e McCormick Farm, innovativa App che gestisce tutta la parte agronomica dell’azienda agricola, raccogliendo dati e mettendoli a disposizione del registro delle attività e del magazzino.

 

Le alte prestazioni dell’X8 VT-Drive

Oltre all’X5.085, all’X7.6 VT-Drive, all’X6.4 P6-Drive e ai cingolati X4 TF-TM, salendo di potenza, McCormick presenterà in Germania la gamma X8 VT-Drive, che consta di due modelli: l’X8.627 e l’X8.631 VT-Drive, rispettivamente con potenze di 273 Cv e 313 Cv e motore a sei cilindri FPT N67 Stage V da 6,7 litri, con turbocompressore a geometria variabile a controllo elettronico eVGT che usa il sistema di post trattamento dei gas di scarico HI-eSCR2.

Due anche le versioni disponibili: Efficient e Premium. La trasmissione VT-Drive è a variazione continua, a quattro stadi con circuiti idraulici dedicati. Tra le caratteristiche che lo contraddistinguono, la capacità di reazione che permette il passaggio dai 40 metri orari ai 40 o 50 chilometri orari, rispettivamente a 1.300 e 1.580 giri al minuto, riducendo notevolmente i consumi.

Ad Agritechnica si vedrà il modello X8.631 VT-Drive con un peso massimo ammissibile di 16.000 kg e un passo di 3.000 millimetri.

L'impianto idraulico a centro chiuso include una pompa load sensing da 160 litri al minuto (è disponibile anche una pompa con una capacità massima di 212 litri al minuto) e una pompa a controllo elettronico da 115 litri al minuto per lo sterzo. I distributori elettroidraulici sono sei posteriori e tre ventrali, da 140 e 100 litri al minuto di portata, ai quali si aggiunge un divisore di flusso a tre vie con attacchi rapidi dedicati; questa soluzione permette di gestire tre movimentazioni idrauliche impiegando un solo distributore.

La cabina è la già citata Clever Cab, caratterizzata da un volume interno aumentato del 14%, da una corsa del sedile (sospeso, climatizzato e con poggiatesta girevole) allungata di ulteriori 120 mm e dalla diponibilità di sistemi di connessione Apple Car Play e Android Auto.

Il sollevatore posteriore elettronico è in grado di sollevare fino a 12 mila kg, mentre quello anteriore elettronico con controllo di posizione ne alza fino a 5.000. Per una migliore gestione delle attrezzature, è disponibile una PTO posteriore a innesto elettroidraulico da 540E/1000E/1000 (di serie) e una PTO anteriore a innesto elettroidraulico da 1.000 giri al minuto (in opzione).

Sono in dotazione la guida satellitare Precision Steering Management e il sistema telematico McCormick Fleet & Diagnostic Management, nonché la recente app McCormick Farm che consente la gestione smart dell’azienda agricola grazie a soluzioni che ottimizzano la raccolta e l’utilizzo dei dati agronomici e l’amministrazione del registro delle attività.