GCVxe 145/170/200, i motori intelligenti di casa Honda
Ampliamento di gamma per i motori Honda serie GCVx. La linea di propulsori per applicazioni che richiedono un sistema di alimentazione ad albero verticale - tosaerba, ad esempio - diventa ancora più ricca grazie al debutto dei modelli GCVxe 145/170/200. Il fiore all’occhiello dei nuovi motori firmati dalla casa giapponese è rappresentato dal sistema di avviamento “intelligente” che permette non soltanto di ridurre l’assorbimento di energia elettrica necessario all’azionamento della macchina, ma di “ibernare” la batteria agli ioni di litio (è impermeabilizzata da guarnizioni di gomma e da connettori protettivi) durante lunghi periodi di fermo macchina, limitando così la dissipazione dell’energia. La capacità della batteria - precisa con una nota tecnica la casa giapponese - è pari al doppio di quella di una normale batteria al piombo ed è superiore rispetto a sistemi simili di avviamento elettrico a batteria agli ioni di litio, presenti nel mercato. «Il sistema di avviamento intelligente garantisce in linea di principio che il motore possa avviarsi al primo utilizzo senza una ricarica iniziale da parte dell’operatore», spiega il costruttore. Il modello GCVxe è dotato di una bobina di ricarica integrata e di un magnete al neodimio che caricano automaticamente la batteria mentre il motore è in funzione, aumentando e mantenendo il livello della batteria. Per l’utilizzatore il vantaggio è evidente in quanto non deve ricorrere a una regolare ricarica esterna. Nei casi in cui ciò dovesse essere necessario, l’operatore può utilizzare la porta USB del motore con un qualsiasi caricabatterie USB.
