Emiliana Serbatoi, soluzioni innovative per lo stoccaggio del carburante
«Il ricordo più prezioso? Ce ne sono tanti, ma quelli più intensi riguardano, forse, il periodo in cui è nato tutto. Mio padre Giancarlo saldava e assemblava i serbatoi e io lo aiutavo con la verniciatura. All’epoca curavo anche la promozione dei nostri prodotti, girando in lungo e largo l’Italia per far conoscere il nostro brand». Queste le parole con cui Lauro Morselli, attuale Ceo di Emiliana Serbatoi, ricorda i primi anni di attività dell’azienda. A fornirne l’occasione è il quarantennale dalla fondazione della ditta, che ricorre proprio in questi giorni. Emiliana Serbatoi infatti inizia a muovere i primi passi il 17 giugno 1983, riuscendo a diventare in poco tempo uno dei principali player di mercato non soltanto nel settore dei sistemi di stoccaggio, di trasporto e di distribuzione del carburante, ma anche in quello delle tecnologie per il controllo e la gestione dei rifornimenti. Alla base di tutto c’è una brillante intuizione: progettare e realizzare serbatoi interrati per i rivenditori di prodotti petroliferi, oltre a cisterne con sistema erogazione di gasolio a “caduta”. È un progetto vincente perché di lì a poco sarebbero entrati in vigore nuovi standard di sicurezza relativi allo stoccaggio dei carburanti. Un appuntamento, questo, al quale Emiliana Serbatoi si fa trovare preparata potendo vantare nel proprio catalogo un’ampia gamma di serbatoi omologati, i Tank Fuel, pienamente rispondenti ai nuovi requisiti normativi. Il secondo “salto produttivo” arriva a metà degli anni ’90 con il boom dei serbatoi trasportabili. Anche in questa occasione, la casa modenese anticipa le tendenze del mercato, sviluppando i robusti serbatoi Traspo, una gamma di modelli di acciaio facilmente movimentabili che, come ricorda il CEO di Emiliana Serbatoi, permettevano di trasportare dovunque il carburante. Per la casa modenese il nuovo secolo segna non soltanto l’inaugurazione della nuova sede di Campogalliano, una location strategica a due passi dalle principali arterie autostradali del Paese, ma vede anche forti investimenti in tecnologia. È in questo periodo che vedono la luce Emilmat, un innovativo sistema per la gestione dei rifornimenti, la linea GLM dedicata alla distribuzione di carburante per uso privato e la sonda Emilprobe che, oltre a svolgere le funzioni di una tradizionale sonda di livello, è anche un dispositivo antifurto connesso a smartphone e computer. Nella storia della Emiliana Serbatoi c’è anche un altro anno “cerchiato in rosso”. È il 2006, che segna il lancio dei primi modelli di serbatoi realizzati con materiale plastico, e per questo ancora più facili da movimentare. Sul mercato debuttano la gamma di polietilene Hippotank, omologata per il trasporto e l’erogazione di gasolio, e le versatili serie Carrytank ed Emilcaddy, che possono accogliere da poche decine fino ad alcune centinaia di litri. Poi, con la commercializzazione su vasta scala dell’AdBlue, Emiliana Serbatoi sviluppa anche una linea di serbatoi espressamente dedicati all’additivo. Tra i prodotti proposti dal costruttore modenese figurano soluzioni combinate per il trasporto e l’erogazione sia del gasolio che dell’urea, ottimizzando così i rifornimenti in campo. Oltre ai modelli a catalogo, Emiliana Serbatoi ha all’attivo anche numerosi progetti speciali, dalle cisterne per l’enologia all’impianto rifornimento natanti del porto Mirabello a La Spezia, fino alle commesse dell’ONU per i Paesi in via di Sviluppo. «La capacità di guardare al futuro, l’abilità di offrire prodotti altamente standardizzati ma anche di realizzare progetti su misura, la grande attenzione al tema della sostenibilità ambientale e allo spirito di squadra – conclude Morsello – ci hanno permesso di diventare punto di riferimento sia per il tessuto produttivo emiliano che per i mercati globali».
