Slanzi Oleodinamica, la nuova valvola di frenatura
A EIMA International 2018 la grande novità della Slanzi Oleodinamica, azienda specializzata nella fabbricazione di componenti con sede a Novellara (Reggio Emilia), è una valvola universale per la frenatura dei rimorchi. Il nuovo componente è stato pensato per offrire la massima versatilità d’uso e per rispondere alle previsioni della normativa europea EU RVBR 2015/68. Infatti secondo quanto stabilito da tale normativa, tutti i veicoli allestiti per il traino devono essere dotati di valvola idraulica o pneumatica di frenatura rimorchio, con curve di frenatura (date dal rapporto tra il tasso di frenatura della macchina e la pressione al giunto della valvola al quale deve essere connesso il rimorchio) differenti da quelle previste per le valvole tradizionali a singola linea. Stando alla normativa europea, precisa il costruttore con una nota tecnica, la pressione al giunto deve essere inferiore rispetto a quello del giunto normalmente utilizzato per i rimorchi singola linea in commercio da anni. Ma in questo modo – spiega la casa costruttrice – il rimorchio singola linea connesso a una valvola doppia linea perde in forza frenante. Ed è proprio per questo che la casa di Novellara ha progettato una valvola in grado di modificare automaticamente la pressione al giunto (in base al tipo di rimorchio collegato), ottimizzando così la capacità frenante. La nuova valvola firmata Slanzi Oleodinamica, disponibile anche nella versione per i trattori over 40 Km/h (gestisce in modo proporzionale modulabile la frenata di emergenza), può essere configurata per motrici con pompa LS e per trattrici con pompa a circuito aperto.
