n. 12/2023 71 TECHNOLOGY sono essere alimentati con percentuali importanti di olio in miscela (fino al 50%) con il gasolio, cambiando le candelette di preaccensione, gli iniettori e il circuito di riscaldamento dell'olio, che peraltro può essere usato puro fino a circa 10°C di temperatura ambientale e insieme al gasolio per temperature inferiori. Invece, per i motori ad iniezione diretta common rail, è necessaria l’installazione di un vero e proprio serbatoio secondario per il gasolio, con il quale si Biodiesel, HVO and oils as such. The possibility of powering the diesel engine with fuels from renewable sources is now a widely established reality. Biodiesel has long since been accepted for use in whole form, i.e., 100 percent, although its production may pose sustainability problems. More interesting then is the use of HVO, which, although still made from oil-based waste and by-products (see box), undergoes a different process. If, in fact, biodiesel is the result of the transL’alimentazione diretta a biogas è prerogativa affermata dei grandi propulsori CHP (sotto), che sono parte fondamentale dei gruppi elettrogeni accoppiati ai digestori anaerobici (sopra) Direct biogas power is an established feature of large CHP engines (below), which are a key part of generator sets coupled to anaerobic digesters (above) Filtro di sfiato per carter motore Teste dei cilindri Generatore Filtro di aspirazione dell’aria Collettore di scarico Carter motore Turbocompressore a gas di scarico Scambiatore di calore dell’olio motore
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