Carri-botte: la gamma innovativa firmata Bonsegna
Una gamma di carri-botte monoasse, tandem e tridem per aziende zootecniche, olivicole e terziarie. A proporla è la Bonsegna di Nardò (Lecce), azienda che nel comparto della meccanica agricola ha un’esperienza ultra quarantennale e vanta nel proprio catalogo anche rimorchi con capacità da 15 a 200 quintali. Dal punto di visto tecnico, la linea di carri-botte progettata dall’azienda leccese si caratterizza per il robusto telaio con trave IPE in acciaio, per il serbatoio con assetto obliquo rispetto al piano stradale (così si ottimizzano le operazioni di carico e scarico) e per i due filtri a vortice posizionati uno al di sopra della cisterna e l’altro esternamente; una soluzione costruttiva che, come spiega il costruttore con una nota, previene il passaggio di liquido nel decompressore (portate da 12.750 e 16.000 litri/min.). Le sospensioni, invece, sono disponibili sia nella versione meccanica, di tipo tandem/tridem – offrono una maggiore tenuta di strada e una distribuzione uniforme delle sollecitazioni sul telaio – sia in quella idraulica a ruote indipendenti, che permettono di avere stabilità, assenza di rollio e di beccheggio, con carico costante sulle ruote in ogni situazione di terreno e frenatura. Equipaggiati con impianto di illuminazione led composto da girofaro, fari posteriori grandi, luci laterali e fari supplementari (massima visibilità in fase di trasporto), i carri botte Bonsegna si fanno apprezzare anche per una dotazione di optional quanto mai ricca. Infatti, le macchine della ditta di Nardò possono essere allestite con braccio pescante laterale azionato da cilindri idraulici a doppio effetto fissati sul telaio; acceleratore di carico, applicato sul braccio e gestito per via idraulica (riduce del 30% il tempo di riempimento della cisterna e omogeneizza il prodotto durante il riempimento); gruppo Garda Battioni e Pagani con gettone fertirrigatore a rotazione idraulica a lunga gittata (circa 40 metri). Il braccio e gli altri componenti sono movimentati da un distributore elettroidraulico con leve di emergenza posizionato sul telaio, ma possono essere gestiti anche a distanza attraverso radiocomando.
